вторник, 31 декабря 2013 г.

2014

Год Белой Лошади шагает по планете.
Ликуют взрослые, и веселятся дети!!!
Лошадки тёмные пускай промчатся мимо...
Желаем счастья Вам и Вашим всем Любимым.
Здоровья Лошадиного на весь текущий Год!!!
Но не пахать, как Лошади, и денег – без забот;-)

пятница, 27 декабря 2013 г.

Арни на первый

Совсем недавно вышла автобиография Арнольда Шварцнеггера ''Вспомнить все. Моя невероятно правдивая история''. Не скажу, что я отношусь к супер фанатам этого великого человека, но книгу просто поглотил. Сегодня же, когда я читал интервью В.В. Познера ко мне пришла мысль, что ''Железный Арни'' идеально подходит для интервью в одной из программы ''Познер''.

Я не хочу сравнивать с книгой ''Прощание с иллюзиями'' потому, что это две разные истории, но они сопоставимы. Да, что там только подумать простой австрийский паренек в беге за мечтой заставил мир вертеться вокруг себя. Это ли не история? Я думаю даже у самой Эволюции от впечатлений много чего находиться в галерее. От картины Мистера Олимпия до палатки губернатора-Калифорнии и обязательно видик с несколькими кассетами с броским названием Терминатор.

За время прочтения книги моё любопытство превратилось в искреннюю радость за этого человека. Я открыл для себя ещё одну кладезь полезно и действительно дельного ремесла и бездну опыта.

Мне кажется давно пора пригласить этого замечательного человека в самую подходящую программу на отечественном телевиденье - программу ''Познер''. Самое подходящее время, самый подходящий человек. Может быть в планах уже есть подобная задумка, то я, как и многие, был бы счастлив.

Хочется добавить, что интервью не ради того, что каким он был спортсменом, актером, губернатором, прежде всего его надо поддержать как человека. Пусть ему в США привычно, но сейчас не легко побольше новых проектов ему и все будет в порядке. 

Хотя чего это я. Не зря у меня дома вся комната была плакатами обклеена. Коммандос, Конан-варвар, Терминатор... Был и Чак Норисс и Ван-Дам и даже Сталоне, но поймите меня правильно эти ребята ни в какое сравнение не шли, Арни их честно уделал, а чтобы подтвердить сказанное надо было бы в 90х просто заглянуть в детские комнаты обычных советских ребят. Детские сердца не врали...


За грань



Тентованный Маз под рокот ЯМЗ-шного дизеля вез нас на очередное, внезапное учебное задание. Рябята покачиваясь на ухабах, в такие редкие минуты ожидания, каждый занимался своим, кто думал уставившись в темноту, кто то найдя собеседника изредка попарно пытались перекричать рев стихии, я же как и большинство находились где то между настоящим и легкой дремой фантазии будущего с примесью прошлого и настоящего.

Энергия еще пригодится, грядущее испытание силы попьет. По этому по привычке, как стадо на водопое, в знойную жару, мы пытались редкими глотками еще немного утолить кажущуюся бездонной жажду сна. Шум то накатывал, то снова исчезал за пеленой вымышленного спокойствия и беззаветности.

Летняя пора, прохладное дождливое утро сменялось солнечным песчаным пляжем, где я в который раз окунувшись в воду, лежал высыхая, поджаривая свое ничем не прикрытое тело. Конечно временная изоляция, тянувшаяся бесконечность откладывала свой неизгладимый след, впечатления раскатами счастьем пронизывали мою фантазию.

Узкая полоска пляжа выходила на песчаную отмель, чуть поодаль огромные мозжевельники возносили свои шапки к небу, а за ними, проступая яркими бликами виднелся оств очаровательного, моего любимого и верного SAAB 900 турбо 1988 года выпуска, как стати любезно предоставленного моим лучшим другом из близкого и далекого Весагинаса у нас таких попросту нет и уже никогда не появиться…

Прищурив глаза, повернувшись на другой бок перенес свой взгляд на другую сторону медали. С нежной бархатной кожей, отливающей оливковым загаром кое где прикрытой ничего не обязывающей воздушной туникой. Все это лакомство было не где то на горизонте, а совсем рядом - зримо и бударажеще близко, настолько, что тонкий подобранный аромат духов волнами, вперемешку с практически незаметными нотками музыки тела проникали и оставались остатком во мне...

Провернувшись снова, закрыв еще одну высушенную брешь, рывком бросился к воде, не добежав до кромки, сделав мощный толчок левой и сгруппировав тело, легко и мягко вошел в прохладную стихию воды...

От сильной встряски, тишина и бездна, волной прибрежья, вернула в реальность. Грузовик сбавил ход и начал пробираться через колею, освещаемую отблесками синих и красных маячков дежурных службы ГАИ. Армия научила не задавать вопросов, суть происходящего уже в процессе раскрывала недостающие смыслы, четким целевым указанием.

После виляний между стоящими в пробке автомобилей уткнулись в шеренгу из стоящих зеленых и «чумаданных» автозаков. На раздумий времени не оставалось, сразу откинулся задний борт и под зычные команды нашего капитана началась интенсивная разгрузка и построение.

Боковым зрением уловил суть происходящего. Мы стояли, как раз у черты за которой открывалось часть проспекта целиком заставленная недвижымым транспортом и площадь заполненная народом. Через громкоговоритель выкрикивались лозунги, в самом конце видна была сцена на которой во всю орала музыка.

Я перевел взгляд на наш взвод и примерно понял цель нашей миссии. Тут меня хлопнув по спине оклинул Димон.

- Знаешь, что произошло?
- Догадываюсь,- быстро ответил я.
- Прикинь в очередной раз топливо подорожало, да и к тому же в центр города запретили въезд старым автомобилям, более 10 лет выпуска и объемом более 2 л. Ты представляешь? Пока мы там, тут в очередной раз проводятся «новшества» очередной шахматной партии…

- О как, в очередной раз потребовались сотни денег и не придумав ничего другого привычно взвинтили цены вверх, – ответил я занимая свою место в строю и добавил, - ведь всегда есть под рукой 9 млн. жителей, которым всегда есть куда возвращаться - все сильнее и сильней прижимаясь к спасительному родному мешку с картошкой.

- Так мало того, что люди сегодня вышли на улицы, так они на последних литрах приехали в центр и многие заглохнув перекрыли важнейшие улицы города. Пока ты спал закрыв глаза я от самой кольцевой до центра наблюдал за происходящим за бортом. Весь город стоит. Весь! Не найдя лучшего решения железной хваткой они вызвали на помощь нас, вместо того, чтобы привычно, по расписанию, отправить после завтрака бегать с выкладкой по привычным маршрутам лесных прерий.

- Вместе с зеленкой и черными воронками придется разгребать последствия? - не выдержав задал вопрос я.
- Да, будем людей разгонять, видишь «черника» не справляется.
- Так у людей ничего нет.
- Такой приказ.

Наш разговор прекратился самим собой. Наш взвод выстроившись и получив команду принялся выполнять поставленную задачу.

Я пытался не думать, пытался абстрагироваться. Год проведенный на срочной службе были противоречивы и хотелось домой, но так получилось, что мой взвод был не плох. Офицерский состав был силен духовно и тактически. В отличие от других подразделений мы действительно служили, как защитники Родины. По рассказам других «служивых» о таком сказать нельзя было. Самое непонятное, что мы не заканчивали военной академии, не были контрактниками. Мы попали под новую программу подготовки с годным питанием, сном и даже временем для личной гигиены в виде горячего душа, каждый день и каждодневной сменки всего, что насквозь промокало от литров пота, что насквозь пропитывалось грязью и запахом каждодневной муштры. Служить так служить.

Как никогда я почувствовал потенциал своего тела и как ни странно головы. Помимо физического каждодневного прессинга мы нагружали голову. Библиотека в виде хорошо подготовленных классов отлично подходила для повышения своих знаний. Я продолжил изучения иностранного языка, маркетинга, теории питания и спортивной подготовки. Было сложно, но три раза в неделю я становился поваром  нашей столовки. Ребятам вполне приходилась моя стряпня. Кстати снабжение хорошее было, как то даже устроили Японский день, готовя суши, лапшичные супы и рыбу. Очень питательно и сытно.

Так как мы относились к автомобильному отделению. Ремонт и обслуживание техники в том числе входило в наши обязанности. Как раз новые поступления комплексов С400 базировалось у нас. По этому с секретностью все было в порядке и по идее на этом наш круг обязанностей ограничивался. Разве, что выезд на учения вносил дополнительные корректировки, но в целом на этом и заканчивалась служба. До сегодняшнего дня.

Как устал от этой бесконечной борьбы правды и лжи. Тысячи людей, не имея другой возможности высыпали на улицы. Не для провокации, а для отрезвляющего факта, что все не так хорошо, как думалось. Пощечина за грубое обращение за истязание...

Мелкий дождь осыпал всех своими благословлёнными каплями. Странно ведь и тут стоят Рабы Божие, но ни одного креста, ни одного причитающего праведника не видно, лишь утренняя привычная молитва в храме напоминала доходящим колокольным звоном. Капли на защитных щитках и суровые взгляды в масках по одну сторону и ничем не прикрытая радость вперемешку с отчаянием по другую…

Раздалась команда и немного помедлив мы двинули вперед. Пройдя несколько шагов вперед в толпе я увидел знакомые лица моих друзей. Они тоже здесь. Все, что угодно, но я не мог себе позволить делать то, чего я не хочу делать…

- Взвод! – прокричал я.
- Кругом!

Пройдя два шага колонна остановилась и сделав усилие развернулась на 180 градусов. По другом не могло быть иначе. Государство для народа. Армия для народа. Родина для народа…

Звон колоколов, музыка и лозунги остались за спиной. Тонкая капля пота прошла между лопатками. Тело как сжатая пружина налилось силой и решимостью. Мой дед оборонял высотку со своим верным "Максимом" за этот народ, за будущее. Мой прадед на булатном скакуне атакуя вражеский эскадрон, размахивая шашкой боролся за свою станицу. Я не мог пропустить свой вызов в борьбе за правду. Переключив рацию в исходящий режим начал четко отдавать необходимые команды.

- Взвод! Вперед! Сильней прижавшись к плечу товарища мы сделали первый шаг в будущее…

среда, 25 декабря 2013 г.

Госвитер

А то ведь не ясно. Зачем вообще тогда мне ходить на работу? Ну да ответственно занимаю место в гос. аппарате. Ну да выдали Аудюху а восем кватро лонг, вместо списаного мерцедес эс пятьсот амг фо моушн…

Ну да с водителем. Такая работа. Я ведь и сам понимаю, что ничего не стоит твитнуть новый законопроект, пока скворечник с сыном мастерим в гараже, законопроект как раз облайкается, откоментиться. Да? Нет! Нет? Да! И глядишь во второй четверти третьего, когда уже во весь опор с горы на лыжах еще одной проблемой стало меньше. Так нет же. Надо одевать костюм, надо чистить туфли, не просто, а до блеска. И все это ни свет ни заря между прочим. Спускаться в гараж, прихватив портфель с документами, а там придерживая поля черного пальто маневрировать между новеньким мерином, катером и парой тройкой велосипедов, чтобы не испачкавшись, а тем более неловким движением не поцарапать добраться до служебной машины.

После праздников водитель мой - Сережа еще дома, а это значит самому ехать, а там ведь снега намело, гололед. Резина, конечно зимняя, но мало ли. Пока прогреешь, пока откроешь гараж, пока откидаешь от выезда снег на рядки укрытого винограда уже и семь часов. Пока доберешься до города, пока через пробки с синим маячком по разделительной. Еще часа два отними, а что внутри твориться! Это ведь надо в определенной последовательности подойти к определенным людям, определенное кол-во раз произнести определенное кол-во фраз, отражая на лице определенные "проходные" гримасы. После одобрения с пачкой бумаг зайти в специальную комнату, где установлены танцы-танцы революшн, где в ожесточённом спаринге необходимо сойтись с решающим соперником. Потом схватки в других местах, с другими соперниками: бильярд, боулинг, шарады и сканворды и лишь ближе к вечеру если было набрано нужное кол-во очков шестеренки сложнейшей карбидно-гибридной системы, провернув маховиком стрелочкой укажет на на решение. Да? Да! Нет? Нет! И так каждый день.

Потом домой, опять пробки, опять снег, маневрирование и только под самый вечер только и успеешь разве что зайти к сыну спросить, как уроки. А там ужин, евроньюс, немного самолетов и спать.

Нам бы госвитер и все сразу бы стало светлее. Каждый день без отрыва от производств можно было создавать новые законы, назначать и переназначать народные референдумы. На все про все хватило бы трех дней. Залез, зарегистрировался, анонимно проголосовал (это утеха программистов они справятся с настройкой и технической стороной вопроса) закрыл. Потом спустя сутки залез, посмотрел на стене вывешенные результаты и дальше живи, как жил. Экономический эффект был бы ошеломляющим. Вот тут бы я посмотрел, как тогда будут тщетны попытки пропихивания нового сыроватого законопроекта, тролли, став на защиту в первый раз в истории Интернета стали бы полезными. Смотришь кандидат новый, раз в соц сети, раз на форум. А там такое, неет, такой кандидат нам не нужен… На следующего глядь, а этот ничего. Для особых гурманом и эстетов, конечно же, будет предоставлен вообще самый изящный вариант - "Против всех". И ничего не поделаешь: против всех, так против всех. Ждем следущего, курим...

Сколько бумаги сэкономили, сколько топлива, людских и производственных ресурсов да и в гараже место освободилось бы для свежепригнаного, не облагаемого никаким налогом электромобиля. Эх, да что там, сразу к Герхарду Отто у него всегда в гараже припасено истинно немецкое и такое далекое. Да уж. Мечтать не вредно. ГОСвитер - Вы мечтаете, мы делаем.

понедельник, 23 декабря 2013 г.

Тише в нете, глубже в сети


Интернет для меня это элемент свободы. Это такое пространство, откуда я в первую очередь черпаю обрывки необходимой мне информации. Место тысячи диалогов. Место где, каждый среди равных. Хочешь лайкнул, не нравиться прошел мимо.

Есть ли секрет моей кухни пользования? Конечно же. Прежде всего это оставаться незаметным. Не быть приверженцем чего либо, а просто искать необходимую мне информацию.

Интернет это не место решения физических дискуссий, которые целыми гроздьями свисают в комментах одной из новых-извечных проблем в который раз начатой рукой неизвестного философа. Нет ничего опасного, как возможность комментарий от любого заглянувшего фантома. Он напишет любой комент, а ложность, правдивость его каждому придется фильтровать самому. Можешь не сомневаться, что любой комент это удар по свободе любого, кто в это мгновение заглянул сюда. Ведь я за ''правду'' за свободу, люди готовы потратить много подвернувшегося свободного времени. Свобода заканчивается, когда тебя замечают' когда ты влазишь в дискуссию и твое физическое присутствие отображается в поле брани с конкретной датой и временем.

Глаза болят, сухость во рту. Уже пол пачки лакистрайка как ни бывало. Дискуссия сегодня выдалась жаркая. Кофе машине, как и мне сегодня был не единожды брошен вызов и охота на тролев началась. Троля всегда надо брать на горячую. Наша добровольная дружина отвечает за направление машиностроения, тяжелое, легкое, космический сегмент. Скажем так не самый большой и обсуждаемый раздел, но и не самый простой. Наш козырек это цифры и факты, что является лучшим лакмусом безграмотности и троллинга.

Война бесконечна, каждая закрытая и разжёванная тема сменяется новой - с чистым полем коментов. Троллей, как магнит привлекает возможность безнаказанно, безответственно излить избытки накопленной за день чистопоточной энергии. Троли без границ, без правил и равенства - опасный рецепт. Как раз они и не знают, что такое свобода интернета. В тоже время и обратная сторона не менее опасная. Статистики нет, но по опыту знаю, что антитроллиг тоже опасен, от хорошего до плохого один шаг. По этому - знай меру!

Наигравшись в миротворца с огненным мечем, одеваю рабочую одежду и, выключив рассадник человеческого дисбаланса, возвращаюсь к восстановительным работам очередного реального проекта. Поцеловав любимую спускаюсь в механизированную мекку реального порядка и по определению с чистым полем комментов. Мой ремонтно восстановительный гараж как добавка к моей свободе.

Мало хорошо написать, а попробуйка сделать в точности с шаблоном сказанного. Хотя может и хорошо, что дальше сети конфликт не идет, хорошо, что нет того заветного рычага приведения сказанного к действию. Когда меня не поняли я просто бросаю все, еду на вокзал, а от туда к комментатору.


Реальные беседы – хорошее лекарство от троллинга… Вовремя выйти из которой - прекрасная возможность не запятнать себя и остаться человеком eстественно свободным и не подвергать это сомнению вот для этого нужен интернет. Хотя если быть честным для чего он нужен надо не у меня спрашивать, а у тех ребят, кто его создал. Про проблемы троллинга они явно не думали. Про авторские права, платные подписки, черные списки и режущие глаз торенты, корпортивные блоги и многое другое тоже.

вторник, 3 декабря 2013 г.

28 - Пугающая тишина


У меня теперь проблема с машиной, мне всегда кажется, что она заглохла. Так тихо работает. Никаких вибраций. Снега пока нету, но мягинька идет.

Новый карбюратор, идеальная смесь. Никаких вибраций. Выезжаю на светофор, прислушиваюсь. Похоже заглох! Делаю потише печку, выключаю музыку. Машинка потухшая, недвижимая стоит на перекрестке. Светофор еще на красном, с досадой тянусь к ключу, отключаю фары и собираюсь теперь, когда все обесточил ключом зажигания дать напряжение на стартер... Внимание на секунду обратило внимание…секундочку, тахометра нет это ладно, но ведь не горит лампа разрядки аккумулятора, а значит генератор работает...

Я выключил печку совсем, в салоне воцарилась тишина, шум улицы по прежнему мешал мне вслушиваться. Прогретый двигатель автоматически скинул обороты до такого минимума, что я вообще не думал, что мотор может работать на таких тихих холостых оборотах... Конечно половина всего этого - это правильное зажигание. Так все в порядке! – с радостью пронеслось в голове.


Зеленый сигнал светофора радостно моргнул через чистое лобовое стекло. Первая передача включена до последнего момента я не верил, но нажав на педаль газа машинка послушно подскочила вперед...

VW Dass Auto

понедельник, 2 декабря 2013 г.

Обычное дело: клацаць, говорить и быть нужным.




Уже освоился и мой белый «Йети - Лентяй'' по всюду следует за мной.

Книжки своим историями добавляют житейского опыта моим бесконечным мыслям. Альбомы исполнителей растапливают, не дают замерзать в обыденных пробках перемещений по мегаполису. Клавиатура в любую секунду готова поддержать мои мысли..

В этот раз я ехал к родным и как многие вместо поиска знакомых и приключений был занят одной из новых книжных историй, которая вот уже, как две недели будоражит моё сознание. Жизнь меняется и то, что раньше воспринималось в штыки сегодня обычное дело. Понимаешь обычное дело сидеть и клацаць – обычное это. Нет ничего зазорного сидеть с набитым ртом вкусняшек, как нет ничего зазорного в наладонниках, книгах и переносимых радиоточек в конце концов даже сидеть с тупым видом уставившись в паршивую газетенку. Ведь при появлении хорошей беседы любое дело в 2 секунды откладывается в сторону, как и в этот раз…

Я 25 лет монтажник, понимаешь, двадцать пять... Если раньше такие беседы извольте, то сейчас за 2 сек понимаешь, что человеку надо излить его хмельную душу, мы же в отличие от всех остальных практически созданы для этого. Подвернувшаяся беседа хороший эмулятор, хороший лакмус для внезапной проверки мнений и накопленного ранее опыта. Не ради спора, не ради копеек, а чтобы понять, что же будоражит вот ещё одну мучающуюся душу...

Как всегда все начинается с прекрасного оборота: «а теперь то говорить можно, чего уж бояться» (раньше то боялись, а сейчас чего бояться то). С жаром, с наболевшим комком эмоций выкладывается все как есть без притворства с честным «хорошо» и «плохо». Слушаешь, впечатляешься. На ум приходит мысли: а сколько ещё есть времени, до того, как опять будет – нельзя? Сколько? Год… пять. Или запрятетя с сегодня на завтро потому, что НИЗЗЯ, потому что БОЯТЬСЯ…

О пенсиях без дифференциации, о сале натуральном, о колбасе «Кошко неупотребляемой», о времени, тонких нюансах и ситуации шла наша беседа. Тихо спокойно и без надрывов. Как и положено.

Мужчина плавно передал эстафету беседы сидящей рядом бабушке сам же отдалился на второй план и, накрывшись градиентом тени, тихонько ушёл в нирвану крепкого такого сна «сна монтажника-высотника». Бабушка ещё совсем недавно стала вдовой, ещё недавно освоилась с одиночеством найдя во мне редкого-родного собеседника без тени недоверия делилась впечатлениями о разных мыслях, житейских опытах, текущей ситуации и путешествиях.

Москва стала чище, стала продвинутой, человечной чтоли. Да шум, да толчея, но при всем при том каждый кто туда попадает ощущает на себе кусочек заботы от тех, кто сидят за столом. Большое кол-во людей вынуждает на скидки, на комфорт и заботу о том, кто к тебе приходит. Лампочки ярче, пакеты больше. Обычно, чем меньше людей - меньше внимания к каждому. Она ехала от внуков и детей вроде и домой, но явно не в тот дом, куда хотелось бы возвращаться. Но сам понимаешь, даже самая хорошая свекровь и тёща старается держать дистанцию. Так и она погостив, расставив акценты, выслушав все стороны и порекомендовав определённые поправки стремилась домой. Внуки подрастают, семья борется, а значит все хорошо... Мои внуки, мои…

Я же, сам не подозревая, обогатился ещё одной частичкой житейского опыта. Когда ты стар ты практически беззащитен, оставлен на обочине эволюции, как расходный материал. Даже поговорить не с кем, делать нечего запас шерсти, цветных ниток и тысячи человека часов на творчество. Самое необходимое, для самых дорогих, кто далеко о ком думаешь постоянно.

воскресенье, 1 декабря 2013 г.

Меры без времени



Представляешь будущее, а там библиотеки СВЯЩЕННОГО КОДА. Весь "гетхаб" переведен в бумагу... Тысячи стеллажей, тысячи распечаток и рукописей и никого. Лишь у самого входа стол, такой старый с потертостями ну ты знаешь, как в каждом богом забытом государственном заведении и старичок под стать с большой такой бородой и очками. 

По другую же сторону длинная очередь из молодых, энергичных и предприимчивых людей. Которым "надо" и все тут. Я к слову тоже оказался там, где то 1123 по счету, как и все за официальным "банальным" подтверждением, за печатью причастности к Священной линии алгоритмов... У меня форма для баз данных, а кому то нужно алгоритм обращения пактов по через новые протоколы и службы.

Очередь бесконечна, не было ни дня, чтобы она хоть сколько уменьшилась, хоть сколько упростилась. Есть требование и все. Уже никто и не помнит, как был принят подобный законопроект перевести виртуальный мир на реальную бумагу, дескать для безопасности... 

Стоим днями, с палатками, с газовыми горелками... Как раньше за новым Айфоном или моделью стиральной машины. Чтобы дедушка в течении часа нашел необходимую рукопись, сверил её с оригиналом и не спеша провел необходимые процедуры... Многие на программировании поставили крест, но многим некуда деваться... когда алгоритмы в крови от этого не убежишь. Ради идеального выверенного кода приходиться жертвовать, ни многим не малым - временем... Ожидая реальной грани, чтобы расширить виртуальные грани...  

Зычный звук пневмо-клаксона пробудил меня от сна. Быстро протер глаза, быстро включил зажигание и поспешно пробудив 16 литровый Камминс на пониженной троннул закрывать образовавшуюся за последние три часа брешь в очереди на такой еще далекий пограничный перезд.

В этот раз еду без напарника. Казахстан, Авганистан давно позади, а тут казалось бы цивилизация, но стоим! Уже три дня и надежды на спасение по прежнему нет - колонна техники стоит, колонна бесконеча... Говорят пустят дополнительный коридор, говорят упростят, но пока все остается, как было... Как в том месяце, как в позапрошлом, как в начале года...

Приехал и стоишь пять суток медленно продвигаясь в этой бесконечной пробке... Хорошо, что кабина укрывает от ветра и не погоды, а газовая плитка не оставляет тебя без "горячего"...  и делать нечего, приходиться жертвовать временем.

суббота, 30 ноября 2013 г.

Осторожная истерия



Тут ещё и снега то не было, - думал я обходя лужи и грязь. Посёлок не простой, как и город.

Дух предпринимательства летает в воздухе: близость границы, европейский менталитет и белорусская смекалка - движут людьми неустанно. От баночек с растворимы кофе до продажи запчастей, парфюмерии и одежды. Каждому есть, что продать, каждому есть, что предложить.

Я шел впред, смотрел под ноги и изредка осматривался по сторонам. Что ни двор, то забор. Что ни двор – обилие техники: развозные фургончики, старенькие «труженики» легковушки. Через раз таблички с информированием «о опасных собаках и животных», которые по видимому могут легко отгрызть, какую ни будь нужную часть организма - ведь чем то они должны быть "опассны". Если что будь начеку, а потом пеняй на себя.

Хм. Таблички. Внимание! Осторожно! 

Какие они люди с табличками ''осторожно злая собака'', зачем такая беспрецендентная безопасность, - продолжал я. Видимо есть, что брать, видимо были прецеденты, да в конце концов берегут все, что нажито… Табличка в конце концов информирует, что все дома и на огонёк никого, внезапно попросту не ждут. За стаканом воды, спичками и ложкой уксуса сюда явно ходить не стоило...

Я шел, а ответы, как и все ''злое'' с собаками оставались за забором. В конце концов, ЧТО ТАКОЕ частенько ходит по улицам, чтобы так истереть? Холодная дорожка из пота пробежала между лопаток… Делать нечего я внимательно огляделся по сторонам и ускорил ход. Не хватало тут встречи, с каким ни будь местным Лангальером, сжирающем любую материю на своём пути…

среда, 27 ноября 2013 г.

На волне катарсиса...



Телефон молчит, почтовые ящики лишь изредка шумят под порывами находящего северного ветра… в окно задувает снег.

Много читаю, реже хожу, еще реже за дверь, поближе к новостям, но они далеко, а мне до них тоже.

Думая над очередным сюжетом руки сами начинают следовать мелодии моего рояля, черного, невероятного в пол комнаты, на дубовом паркете, вдали от горящего во всю камина…

От музыки наверно может таять снег, ведь Сердца вполне под силу, а почему взять да не растопить зиму, остановить холодный ветер и снова вернуть Солнце.

Мелодия отскакивала струн с силой вырывалась наружу, она неслась мимо моих взъерошенных волос, мимо оконных рам, мимо горящих поленьев дров… Неслась мимо улиц, мимо дворов, мимо машин, через все, через всяк… Руки работодателей тянуться, пытаясь достать, пытаясь зажать между педалями и ногами, натянуть на ведомою, потом перекинуть на ведущую и зажать, но нет… Не идем, ждем. Ждем, где то с краю и Солнце надо мноюю… И Счастье надо мноююю…

Крышка легла поверх… Руки легли поверх. Встал. Потянулся. Подкинул. Запил… А за окном то валит и воет. Валит и воет. Вот. За окном то! А тут по прежнему тишина. Тишина! Да – да.

В валенках, да телогрейке… да по снегу, с хрустом за дом, за дровами, потом домой. Потом с ведром, за дом за водой потом домой, в тепло, за кистями, за Сердцем, до Солнца к самому близкому Счастью.


Телефон молчит, почтовые ящики…шумят. Огонь горит…

понедельник, 25 ноября 2013 г.

27 - Пирбургский процесс, суд над холостыми, приговор вакуумнику, и новый порядок.

Я знаю все с нетерпеньем ждут еще одну главу  Немецкого гонзо. Наконец еще одна страница нашей истории была перевернута в свою очередь для меня она оказалась чуть ли не самой богатой на открытия тайн процесса внутреннего сгорания.

Моя самая дорогая спонтанная покупка.

Был выходной, пасмурный и хмурый день. Казалось, что сегодня ничто не способно скрасит это серый осенний четверг.

Проснулся я поздновато, как обычно, когда наконец приходила очередь моих считаных честных выходных. Потягивая утренний кофе я прикидывал чего полезного смогу сделать за оставшиеся часы светового дня. Вспомнилось, что в машине из 4 резинок подвески глушителя не осталось ни одной и болтающийся глушитель на всех неровностях звонко бряцал об заднюю балку; вспомнилось, что главной же проблемой и загадкой оставался карбюратор. Взгляд на часы еще раз утвердительно указывал на минимальный остаток времени на работу по устранению неполадок.

Дело было к обеду когда я вышел на улицу, сел в машину и собрался ехать на авторынок. Машина завелась как всегда быстро и я приготовился как обычно держать ногу на педали акселератора минут 5-6 … Столько надо было обычно времени, чтобы прогретый двигатель отыскал свои «нервные» холостые.

Прогрелся, глянул на стрелку топлива и сердце в который раз защемило тревожным боем: вчера заливал 25 литров, проехал тридцать километров и сжег где то 12-13 литров. Это было еще одной проблемой вытекающей из неразрешимых. Конечно это напрягало, отсутствие холостых, неровная работа прогретого двигателя, проблемы с заводкой «на горячую». Больше всего причиняло неудобство детонация после выключения зажигания. Если оставить рычаг коробки передач на «нейтрали» она будет дизиленговать бесконечно - ударяясь не ритмичными взрывами шатунов по коленвалу. Чрезвычайно вредная для ресурса двигателя болезнь, которую я наловчился «лечить» следующим образом: я включая первую передачу и как бы трогаясь  отпускал, «бросал» сцепление и одновременно отключал зажигание – машина под нагрузкой коробки передач глохла окончательно, хоть и с ударом по сцеплению. Такой способ эффективно боролся с болезненным дизелированием движка вместо того, чтобы ожидать пока ему «внезапно» самостоятельно вдруг не захочется заглохнуть. Кто то с ребят подсказывал, что такое поведение возможно если не правильно выставлено зажигание, что для меня пока было областью неизведанной и отходило к списку еще одной непреодолимой задачи.

Так же, обращая внимания на симптомы нестабильной работы «отца» карбюратора я заметил, что обороты двигателя не уменьшались при отсоединении трубки от ваккум-корректора зажигания, а это указывало на порванную диафрагму исполнительного механизма. Все это были предположения, лишь наброски мелькающих в сотый раз мыслей в моей голове. Сегодня же я ставил перед собой куда более простые задачи…

Приехал на рынок, а он то братка в двух шагах, как и все тут, заглушил. Пошел на к уже знакомым площадкам купил резинки, вроде пора и уходить, но ноги потянули в сторону карбюраторов. Еще раз я хотел посмотреть на решение всех моих проблем. Из Германии, отреставрированные. Точно такие же как и мой.

- Добрый день.

- Добрый!

- Карбюратор, на VW Jetta, 1.6 PIERBURG 2е?

- Да есть один. Последний. 180 долларов.

Я замешкался, невыносимо «свербило» изнутри. Вдруг стало понятно, что если не сейчас значит никогда. На кредитке был аванс в аккурат на заветную запчасть. Решение пришло быстро, но слово проговаривалось с осмыслением сказанного:

- Покупаю, - выцедил я.

- Хорошо, сейчас соберем навесное - оставляй залог. – привычно закончил продавец.

Я положил 600 000 на полочку и побежал снимать оставшееся. Когда я вернулся меня ждал наполированный карбюратор выкрашенный свежей бронзовой краской. Я расплатился. 

Продавец сказал следующее:

- Когда будешь ставить?

- Да хотелось бы прямо сейчас!

Он взглянул на часы и сказал, - Так сейчас 2 часа дня. Записывай номер. Зовут Анатолий. Едешь по Московскому до ГАИ потом направо гаражный кооператив «Лада», гараж номер 40.

- А зажигание настроит? - вырвалось у меня.

- Конечно и денег возьмет по божески. Сделает на совесть, езжай. Удачи тебе. Давай я сейчас его наберу…

- Толя!? Сейчас парень молодой к тебе подъедет, поставь ему карбюратор и зажигание. Можешь? Ага ну все жди.

После разговора продавец пожал мне руку и сказал:

- Свой карбюратор снимай и неси мне завтра, я тебе за него 20-ку отдам тебе копейка не лишняя будет.

Я согласился и поспешил к машине. Через 30 минут был на месте… Гараж номер 40. Постучавшись я вошел в чистый белый гараж, в котором с немецким порядком были разложены все инструменты, а в смотровой яме была комната, где вообще оборудовали мастерскую. В гараже стоял красный пассат б2 в идеальнейшем состоянии. Анатолий крутил на нем карбюратор, заглянув под капот я чуть не прослезился. Дежавю, никак иначе - 100% совпадение всех частей: от двигателя до самых незначительных датчиков, все как в родной джетте, только расположение не поперечное, а продольное. Кто ж знал, что такая «проверка» на совместимость сыграет еще свою роль в сегодняшнем вечере.

- Добрый день!

- Добрый…

- Поможете с карбюратором и зажиганием?

- Да.

Мы подошли к машине, я открыл капот. Мастер внимательно осмотрел и сказал:

- Через час приходи забирай!

Но что то меня дернуло сказать, – Я останусь и помогу.

- Хорошо, - удивился он.

Я был в парадном, скинул куртку, надеясь, что работы не много, что бы не запачкаться начал аккуратно работать. Было мерзко и холодно, но грел горячий еще пока двигатель и горячая мысль о том, что сегодня я поеду на другом автомобиле.

По мере обнажения из ящиков всего моего инструмента мастер смотрел на меня  все с большим уважением. Разговаривая за жизнь я ловко и умело скинул карбюратор,  так как делал это не раз. Поставили новый. Через некоторое время попробовали завестись, но после неровных трепыханий двигатель заглох и перестал заводиться. Началась проверка искры, от катушки до свечных наконечников. Сняли свечи… Я выкручивал их по одной, потом зачищали, мыли, сушили феном, а потом прогоняли через какой-то аппарат, которых я до этого не видел. Свеча закручивается и под давлением в нее начинает бить искра. Далее следует дождаться пока сажа обгорит и не пойдут фиолетовые вспышки и так с каждой. Потом вкрутили назад. Не заводится. Решили регулировать распределитель зажигания, выставили ремень по меткам – завелась, поработала и заглохла. Мастер подозрительно глянул на диафрагму опережения я прочитал его мысли. Я сам подозревал, что ему давно пришел конец. Достав трубку я демонстративно дунул в нее и сказал – Вакуума нет, - и с досадой заметил, - диафрагме писец!

Толя сбегал в гараж и принес новенький вакуумничек мне же сказал снимать распределитель. Этот вакуумник оказался не его, а того парня с рынка который мне продавал карбюратор (Поставлено все у них на ногу, один снабжает клиентурой и запчастями другой восстанавливает старые карбюраторы). Было решено, что с ним я рассчитаюсь завтра. Сняв все необходимое мастер недоверчиво посмотрел на крепления диафрагмы и сказал что могут быть проблемы с разборкой, на что я невозмутимо промолчал и просто сбрызнув шурупы проникающей смазкой – открутил ненужную деталь.

Пока все собрали после прочистки и замены уже стемнело. Бесконечная уверенность в сиюминутном решении вопроса потихоньку охлаждала горячий пыл. Меня начала все сильнее и сильнее пронизывать дрожь от холода и мастер заметив это принес мне какую-то грязную куртку и предложил накинуть.  Посмотрел еще раз на то, как я отчаянно замерзшими руками капался под капотом и подбадривающе добавил:

- Я думал что я отчаянный… А нет… Есть еще люди, есть!

После установки всего на место завелись еще раз, обороты все еще были неустойчивые, но двигатель оживал, пометив краской метки на шкивах Толя достал стробоскоп и проверил опережение. Он смотрел на шкив, а я покручивая распределитель выставляя зажигание от раннего к позднему и вот на самом интересном месте, когда все казалось бы обошлось двигатель чмыхнул и застыл.

Прошел час, второй. Настроение падало. Анатолий хотел домой, все были голодными, а у нас один нерабочий автомобиль вырос до двух не рабочих автомобилей. Проверяя в очередной раз крышку распределителя и зачищая контакты мы наконец заметили что нет центрального контакта – уголька на который идет искра от катушки. Казалось, что это будет последним открытием на сегодня.

Ноги загудели от одной мысли о пешем переходе от гаража домой под сыростью и слякотью. Анатолий приуныл. Сил не было, настроения тоже. Десятый час вечера…

Пасат… Пасатик … Б-второй. Молния рассекла разум – у нас же пассатик в гараже, а в нем крышечка, заветная крышечка распределителя. А догадайтесь ка похожа ли она хоть капельку на мою?
….
Согревая руки под теплыми потоками из дефлекторов в своей джетте я потихоньку приходил в себя. Зажигание было выставлено по книжке с нужными углами опережения. Такой ровной работы двигателя я не видел на этой машине никогда, никаких плаваний холостых… Автоматика карбюратора с точностью прогревала двигатель и при температуре антифриза в 75 градусов скинула обороты до 1000 и это мать ВАШУ в АВТОМОТИЧЕСКОМ РЕЖИМЕ!!! Когда это произошло я подумал что в машину вселился разум, разум немецкого гения, который дремал в этом куске железа последние лет десять…

Я согласился прокатить Анатолия до дома. Гагарина! Путь не близкий, тем более его супруга просила привести мешок картохи из гаража, который уже уютненько расположился в моем багажнике. Мы договорились, что встретимся завтра на авторынке, отдать 120 тысяч за всю работу и 80 000 за крышку распределителя, которую теперь надо было купить для пассата- спасителя. Также я должен был отдать 20 долларов продавцу карбюратора за диафрагму опережения, но на этот счет у меня была мысль – отдать старый карбюратор в счет этой детали.

Установка карбюратора заняла 20 минут, а все остальное 6 (шесть) часов.

Я высадил своего карбюраторщика, пожал ему руку и поехал домой, так плавно, так тихо… Ну, а дальше что?... А то что я не могу Вам передать буквами на бумаге. Приезжайте покажу, прокачу!!! 16 лет… из них 2 года у меня. Я думал что овощной разгон из за которого мне страшно обходить фуры, которые едут 90 – это норма для старушки джетты… Но тут вскрылись новые обстоятельства. Во первых у меня теперь две камеры смесителя в карбюраторе и правильное зажигание. Все это выливается в удар в спину при разгоне до 100… которого я никогда на этой джетте не ощущал с рождения. Зажечь такую искру молодости, в этом стареньком авто, это стоило тех 200$...

Выезжая на проспект под мигающие желтые я позволил себе хулиганство от которого участилось дыхание. Динамика, разгон, музыка, слезы. Вспомнил дом. Эта машина единственный мостик в беззаботный мир детства. Я ехал и смеялся, представляя как любой владелец старого фольксвагена, где бы он не оказался. В кокой уголок нашей страны его бы не занесла судьба и где бы у него не пропала искра -  в дедовском гараже найдется пасатик, который в донорском порыве поставит невезучего водителя на ход.

Подъехав к дому меня ждал еще один аккорд, который стал замечательной точкой этого дня, стрелка топлива с момента замены карбюратора оставалась на месте, поворот ключа на нейтрали сразу заглушил двигатель без всяких подергиваний и шума. Сработала диафрагма ограничителя дроссельной заслонки. В горле першило, я уже понял что 6 часов в одном свитере на открытом воздухе под дождем с мокрыми ногами – завтра же отразятся на столбиком ртути на градуснике…

Но это уже не важно, ведь быть отчаянным это глупо – но благородно.

Прохватывая очередной круг по объездной еще раз удивился, если автомобиль в 25 летнем возрасте приносит столько счастья и удовольствия, каким же он был 25 лет назад…

На следующий день в назначенное время я передавал свой старый карбюратор продавцу. Взаимозачетом он отдал мне вакуумник, который был установлен еще вчера. Без движения денежных знаков, так сказать бартер подкрепился рукопожатием. Что то было в этом по настоящему народное, от момента  покупки до установки и обмена.

- Ну как?- спросил продавец, - я вчера звонил Толику он сказа что мучались до ночи?
- Да, но у меня теперь новая машина. -  коротко отрезал я и двинул в сторону парковки…



VW Dass Auto